9月23日，2026临港新片区融资租赁产业创新发展大会在沪举行。
本次大会以“以融促产、以产兴融”为主线，来自产业企业、金融租赁机构、航空公司、律所等各界嘉宾围绕跨境租赁服务中国制造出海、航空资产全球化配置与融资创新等议题展开深入讨论。
临港新片区党工委委员、管委会专职副主任赵义怀在致辞时称，临港新片区自2019年挂牌以来，地区生产总值从410亿元跃升至2025年的1366亿元，年均增速超16%。
“跨境租赁、离岸租赁已成为临港融资租赁产业最鲜明的特色和最具竞争力的优势，”赵义怀进一步称，临港正朝着“立足上海、服务全国、辐射全球的融资租赁创新发展试验区”加速迈进。
以融促产、以产兴融，临港走深走实
近年来，临港新片区持续推动融资租赁与前沿产业深度融合。
今年1至8月，临港新片区工业、财税、外贸等领域主要经济指标均达到20%以上增速。
国家金融监督管理总局非银机构监管司金融租赁处处长王超在致辞时称，今年6月17日，金融监管总局发布推动落实关于支持上海国际金融中心建设行动方案的一系列举措，明确提出继续支持金租公司在上海自贸区临港新片区开展项目公司业务创新试点，以项目公司形式开展数据中心设备、资源采掘类设备、工业机器人、模拟机和航材融资租赁业务。
王超表示，此次试点面向全国金租公司，有利于发挥临港新片区的辐射平台效应，加快建设立足上海、服务全国、辐射全球的融资租赁创新发展示范区。
从科创到出海，融资租赁赋能新质生产力
主旨演讲环节，演讲嘉宾分别从科技创新、航空产业、全球出海三个维度，分享融资租赁服务实体经济、赋能新质生产力的实践。
交银金租总裁、首席合规官黄叶峰认为，科技创新要完成从实验室到生产线再到市场的关键跃升，离不开金融活水的精准浇灌。融资租赁作为兼具融物和融资双重属性的金融工具。
面对供需错配难题，黄叶峰称，金融机构需做到“想得开、看得准、耐得住、管得好”，并可为硬科技提供早期资本、专业资本、耐心资本、安全资本四类资金支持。
中国商飞营销中心客户金融事业部部长陈若玮介绍，C909和C919两型飞机约70%以租赁模式交付。临港在区位、大飞机产业园、金融创新和跨境服务方面优势独特，目前已吸引26架C909、4架C919落户。
陈若玮倡议更多金融伙伴在飞机引进、资产交易和跨境租赁等方面与中国商飞开展更广泛深入的业务合作，共同围绕飞机全生命周期管理，构建从生产交付、租赁运营到资产处置的航空金融服务体系，围绕飞机估值、交易规则、法律税务架构共同优化行业标准，推动中国航空金融与制造业互促共进。
柳工金融印尼有限公司董事长赵磊表示，中国企业出海正进入“金融能力出海”阶段，客户购买的不仅是设备，更是现金流和产品带来的经济价值。
赵磊表示，融资租赁出海背后是金融出海和人民币国际化，涉及国内资金如何有效支持境外融资租赁企业的跨境融资问题，临港新片区在跨境融资方面有非常好的支持政策。
政策扩围与生态完善：科技租赁服务站、产学研基地落地
会议期间，“2026临港新片区金租扩围政策及融资租赁特色案例”发布。
临港金融租赁SPV先后三次试点扩围，均锚定新质生产力发展方向。此次扩围中，数据中心设备、工业机器人聚焦AI高速发展态势，资源采掘类设备聚焦中资企业走出去对国产装备的迫切需求，模拟机与航材关注航空租赁配套产业链。
“临港新片区科技租赁服务站”同期启航，交银金租、中银金租、长江金租作为首批发起单位，分别推出“快易租”“信易租”“科易租”“鑫质租”等科技租赁模式。
会上，还举行“上财滴水湖金融租赁研究中心产学研合作基地”揭牌仪式。未来，基地期待汇聚学界、业界、媒体与平台四方力量，为临港融资租赁创新发展提供坚实智力支撑。
现场，11个重点项目集中签约，项目总规模近70亿元，涵盖数据中心、工业机器人、资源采掘、新能源矿卡、跨境设备、飞机、船舶等重点扩围领域和新兴赛道。
圆桌聚焦：跨境租赁与航空资产全球化配置
大会还设有两场圆桌讨论，第一场以“跨境租赁赋能中国产业走出去”为主题。
与会嘉宾认为，跨境租赁已成为国产装备出海的重要金融工具，但内保外贷额度、境外主体评估、租赁物取回、二手设备流转及海关外汇税务衔接等问题仍待突破。
第二场以“融资租赁视角的模拟机航材与飞机资产的全球化配置”为主题。
飞机租赁、发动机租赁、eVTOL企业及金租公司代表参与讨论认为，飞机资产全球流动性强、估值体系成熟，临港离岸租赁已有创新实践，但预提税、海关异地监管、发动机引进、模拟机估值及多元化融资等瓶颈仍需政策协同。
两场圆桌形成共识：临港制度创新是跨境租赁和航空金融全球化配置的重要支点，下一步需在政策、法律、税务、海关、外汇及资产处置等环节形成闭环。
随着金租扩围政策持续落地、科技租赁服务站启航、产学研基地揭牌，以及一批重点项目签约，临港融资租赁产业正加速从“政策试点”走向“生态成型”，朝着“立足上海、服务全国、辐射全球的融资租赁创新发展试验区”迈进。
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